宜春道閘,冠宇生產(chǎn)廠家,智能道閘：

濟(jì)南冠宇|車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|車(chē)牌識(shí)別專(zhuān)用道閘|車(chē)牌識(shí)別專(zhuān)用攝像機(jī)|道閘廠家|車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家

車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，du家集車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá) 6.4Ghz?；谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的zui佳應(yīng)用形態(tài)。

產(chǎn)品特性

◆優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99%

◆ 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：zuida程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確率

◆ 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性

◆ 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

◆ 無(wú)車(chē)牌車(chē)輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車(chē)牌（或嚴(yán)重污損等）車(chē)輛的正常通行管理

◆ 產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法

?調(diào)節(jié)相機(jī)：電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制

功能詳解

1.車(chē)牌識(shí)別

◆ 支持牌照類(lèi)型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、、使館車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌

◆ 識(shí)別特征：號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、寬度

◆ 輸出結(jié)果：車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間                                      

2.成像

◆ 高清 H.264，MJpeg 輸出，支持輸出 JPEG 格式抓圖

◆ 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式

◆ 支持智能自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)白平衡

◆ 手動(dòng)調(diào)光，基于圖像的燈光控制

◆ 基于車(chē)牌亮度的曝光控制

3.其他多樣化功能

◆ 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制

◆ 支持 OSD 信息疊加

◆ 具有即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等

◆ 支持網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)連接、即插即用

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冠宇車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程

在停車(chē)場(chǎng)出入口的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)置一臺(tái)工控機(jī)（前端管理主機(jī)），它接收車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別器發(fā)來(lái)的車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和圖像信息。室外屏幕包括2種：一種為車(chē)道顯示屏，直接顯示由車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別器識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼，處理結(jié)果，紅燈狀態(tài)，并且有語(yǔ)音播報(bào)，此屏放置在進(jìn)出口通道；一種為信息發(fā)布屏，將系統(tǒng)需要發(fā)送的公告信息顯示出來(lái)，例如“國(guó)慶快樂(lè)”，實(shí)時(shí)信息“XXX失物招領(lǐng)”等。上述2種顯示屏均為網(wǎng)口傳輸，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單方便。前端管理主機(jī)將相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)，建立查詢(xún)系統(tǒng)及供出口時(shí)對(duì)比使用。在中心控制室，設(shè)置一臺(tái)服務(wù)器可用于管理和查詢(xún)。

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濟(jì)南冠宇車(chē)

停車(chē)場(chǎng)云整合時(shí)代來(lái)臨，跨區(qū)域管理車(chē)輛平臺(tái)

　　云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問(wèn)題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這里車(chē)牌識(shí)別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車(chē)場(chǎng)”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，在一個(gè)中心，管理位于不同位置的停車(chē)場(chǎng)，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的停車(chē)導(dǎo)航、車(chē)位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、在線支付等功能，提高停車(chē)服務(wù)和管理水平。

　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)云平臺(tái)，在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來(lái)進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí)，基于云計(jì)算技術(shù)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

　　由此可見(jiàn)，今后停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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